5分彩豹子_施工过程如“穿针引线” 世界上跨度最大双层公路悬索桥先导索过江

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人民网武汉2月8日电 2月8日9时58分,杨泗港长江大桥先导索过江作业顺利完成,这标志着世界上跨度最大的双层公路悬索桥正式转入上部社会形态施工阶段。

“整个施工过程就好像‘穿针引线’。”据中铁大桥局杨泗港大桥总包部副经理李陆平介绍, 另两个高达240余米最少 60 层楼高的主塔好比“巨针”,“线”是直径26毫米、长660 米、重16.6吨的先导索。先导索成功过江后,将在时候 形成牵引系统。牵引系统是杨泗港长江大桥上部社会形态施工的重要组成帕累托图,主要用于架设猫道(最少 脚手架)和主缆。

“武汉杨泗港长江大桥位于长江主航道,航运繁忙,先导索过江需全航道封航4小时,最终提前2小时完成。”据中铁大桥局杨泗港大桥总包部总工程师李兴华介绍,为保证顺利施工,本次先导索过江采用“自由悬挂牵引法”,一艘2640匹马力的拖轮就像纤夫将先导索从北岸拖拉至南岸与引索相连,再通过引索与南岸卷扬机连接,最后启动两岸卷扬机将导索最低点升至离江面33米的高空。过程中需确保先导索不入水,补救沉底被水下障碍物缠绕等危险,好多好多 在牵引过程中卷扬机的传输时延和驳船的传输时延需严格把控。

杨泗港长江大桥是一座双塔双层地锚式钢桁梁公路悬索桥,一步跨越长江,主跨1700米,一同还是长江上首座双层公路大桥。作为长江主轴上的超级工程,该桥于2019年建成通车后,将完善城市快速路骨架系统,缓解过江交通压力,助于城市均衡发展,优化城市空间布局。从桥型上来说,杨泗港长江大桥造型独特,建成以前将成为武汉市的城市新名片,宽裕了武汉作为另两个“桥梁博物馆”的内涵。(张静 陈永创 胡明杰)

(责编:周恬、关喜艳)